CCOO ha tornat a exigir més mitjans per a Salvament Marítim a les Illes Balears davant l’increment d’arribades de pasteres a l’arxipèlag. Segons el sindicat, gairebé 4.000 persones han arribat per mar a Balears durant el 2025, de les quals prop de 500 només a l’agost. Les embarcacions, sovint precàries i sobrecarregades, són l’única via de sortida per a milers de persones que fugen de contextos de guerra, violència i pobresa.
Salvament Marítim, saturat i infradotat a Balears
La zona de responsabilitat SAR (Search and Rescue) de les Balears cobreix una àrea estratègica i extensa dins del Mediterrani. El Centre de Coordinació de Salvament de Palma gestiona una regió que abasta tot l’arxipèlag i limita amb les zones SAR controlades per Argelia i França. Tot i això, els recursos disponibles són clarament insuficients. Segons CCOO, les Balears disposen de la meitat de mitjans que operen a les Canàries, tot i el repunt d’activitat i l’increment d’operacions durant els mesos d’estiu.
El sindicat insisteix que Salvament Marítim necessita més que “bucs galàctics”: cal renovar la flota, modernitzar els equips i reforçar especialment les unitats Salvamar i Guardamar, responsables del 90% dels rescats a l’Estat. També reclama augmentar les plantilles tant de les embarcacions com del centre de coordinació a Palma.
Més pasteres, menys descans per a les tripulacions
Segons les dades exposades, les pasteres que arriben a la zona SAR balear porten una mitjana de 20 persones per embarcació. Això implica un augment de la freqüència de rescats i una afectació directa en els períodes de descans del personal. CCOO ja havia advertit a principis de juliol que la manca de mitjans posava en risc no només les persones migrants sinó també la salut laboral i mental de les tripulacions implicades.
A aquesta pressió s’hi afegeix l’increment del turisme nàutic i la massificació d’embarcacions d’esbarjo, especialment durant juliol i agost, que situen les Balears com la zona amb més operacions de rescat coordinades des de Palma.
Ruta Argelia-Balears: una porta a Europa cada vegada més activa
La ruta marítima entre Argelia i les Illes Balears s’ha anat consolidant com una via de pas cap a Europa. CCOO assenyala que, tot i la seva perillositat, continua creixent. A diferència d’altres punts d’arribada com les Canàries o la península, aquesta ruta ha estat menys visible políticament, però no per això menys activa ni menys mortífera.
El sindicat denuncia que totes les rutes migratòries marítimes impliquen greus riscos per a la vida de les persones, especialment quan es duen a terme en embarcacions sense garanties, organitzades per màfies i sense equipament de seguretat adequat. Homes, dones i infants hi confien la vida a la desesperació.
CCOO exigeix compromisos polítics i recursos reals
CCOO reclama polítiques proactives a SASEMAR i als governs estatal i autonòmic. Considera que la migració no és una emergència puntual, sinó un problema estructural que ha de ser abordat amb recursos i planificació. El sindicat exigeix solucions per a les dures condicions de feina del personal implicat en els rescats: jornades llargues, pressió física i emocional, manca de mitjans i absència de descans adequat.
Mentre el Govern central manté el control de Salvament Marítim, el Govern balear, liderat per PP i VOX, ha deixat de banda la coordinació humanitària. CCOO denuncia que, amb les condicions actuals, es posa en risc tant el dret a la vida de les persones migrants com els drets laborals de les persones treballadores del servei de salvament.
